از فیات تا یوونتوس؛ استلانتیس با طرح 60 میلیاردی وارد فاز جدید قدرتسازی شد
 |
گروه خودروسازی استلانتیس برنامه استراتژیک جدید خود با نام «FaSTLAne 2030» را معرفی کرده است؛ طرحی پنجساله به ارزش 60 میلیارد یورو که با هدف افزایش رشد و سودآوری این گروه طراحی شده است.
این برنامه در روز سرمایهگذاران در شهر آبرن هیلز، ایالت میشیگان توسط مدیرعامل آنتونیو فیلوسا و تیم مدیریتی استلانتیس ارائه شد.
فیلوسا اعلام کرد این برنامه نتیجه ماهها کار منظم در کل شرکت است و با هدف ایجاد رشد پایدار و بلندمدت طراحی شده است. او تأکید کرد که «مشتری در مرکز تمام فعالیتها قرار دارد.
شش محور اصلی برنامه
این طرح بر شش ستون اصلی استوار است:
مدیریت کارآمدتر برندها
سرمایهگذاری در پلتفرمها و فناوریهای جهانی
ایجاد شراکتهای صنعتی جدید
بهینهسازی ظرفیت تولید
افزایش بهرهوری عملیاتی
تقویت نقش مناطق و تیمهای محلی
تمرکز بر برندهای اصلی
استلانتیس بیش از 60 مدل جدید و 50 بهروزرسانی تا سال 2030 معرفی خواهد کرد، با تمرکز ویژه بر خودروهای برقی، هیبریدی و هیبرید ملایم.
چهار برند بهعنوان برندهای استراتژیک جهانی انتخاب شدهاند:
جیپ
رام
پژو
فیات
حدود 70٪ از سرمایهگذاریهای مربوط به برندها و محصولات به این چهار برند و همچنین بخش خودروهای تجاری Pro One اختصاص خواهد یافت.
در کنار آن، برندهای منطقهای مانند آلفا رومئو، سیتروئن، اوپل، دوج و کرایسلر نیز احیا خواهند شد. برندهای DS و لانچیا بهعنوان برندهای تخصصی توسعه مییابند. همچنین مازراتی با دو مدل جدید در سگمنت E تقویت خواهد شد که نقشه راه آن در دسامبر 2026 در شهر مودنا ارائه میشود.
سرمایهگذاری فناوری
استلانتیس بیش از 24 میلیارد یورو طی پنج سال آینده در حوزه پلتفرمها، موتورها و نرمافزار سرمایهگذاری میکند.
تا سال 2030، نیمی از تولید جهانی بر روی سه پلتفرم اصلی انجام خواهد شد، از جمله معماری جدید STLA One.
هوش مصنوعی و فناوریهای دیجیتال
از سال 2027 سه سیستم جدید معرفی خواهند شد:
STLA Brain (نرمافزار مرکزی خودرو)
SmartCockpit (سیستم تعامل دیجیتال)
STLA AutoDrive (رانندگی خودکار)
هدف این است که تا سال 2035 بیش از 70٪ خودروهای جهانی حداقل یکی از این فناوریها را داشته باشند.
همکاریهای صنعتی
استلانتیس همکاریهای خود را با شرکتهایی مانند لیپموتور، دانگفنگ، تاتا، جگوار لندرور، انویدیا، کوالکام، اوبر، وِیو، میسترال AI و CATL تقویت میکند.
در اروپا نیز پروژههای مشترکی با لیپموتور و دانگفنگ در کارخانههای اسپانیا و فرانسه برنامهریزی شده است.
تولید و بهرهوری
در اروپا ظرفیت تولید بیش از 800 هزار واحد کاهش داده میشود، اما بهرهوری کارخانهها از 60٪ به 80٪ تا سال 2030 افزایش خواهد یافت.
در آمریکا و سایر مناطق نیز هدف مشابهی دنبال میشود.
کاهش هزینه و سرعت توسعه
زمان توسعه خودروهای جدید از 40 ماه به 24 ماه کاهش مییابد.
همچنین تا سال 2028، سالانه 6 میلیارد یورو کاهش هزینه از طریق برنامه جدید «خلق ارزش» هدفگذاری شده است.
هوش مصنوعی در بیش از 120 کاربرد عملی در کل زنجیره تولید استفاده خواهد شد.
تمرکز منطقهای
این برنامه به مناطق مختلف آزادی عمل بیشتری میدهد:
آمریکای شمالی: رشد 25٪ درآمد
اروپا: رشد 15٪ (با حمایت خودروهای برقی شهری جدید تولید شده در پومیلیانو دآرکو)
همچنین رشد قابل توجه در آمریکای جنوبی، خاورمیانه، آفریقا و آسیا ― اقیانوسیه پیشبینی شده است.
